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La tecnologia di deposizione laser di metallo (LDM) utilizza polvere metallica come materia prima, costruendo i componenti strato per strato tramite un laser ad alta potenza per ottenere una formatura quasi definitiva di parti in lega di titanio TC11, senza la necessità di grandi stampi per forgiatura. Questo processo offre un elevato utilizzo del materiale e cicli di produzione brevi. Essendo una lega di titanio ad alta temperatura progettata per un servizio a lungo termine a 500 °C, la TC11 è ampiamente utilizzata in componenti critici portanti come le pale dei motori aeronautici e i dischi dei compressori.
L'esame metallografico rappresenta il collegamento fondamentale tra i parametri del processo LDM e le prestazioni finali della lega di titanio TC11. Consente una valutazione diretta dell'uniformità microstrutturale allo stato depositato, della distribuzione delle fasi α/β e della morfologia dei grani colonnari, identificando con precisione difetti metallurgici come la mancanza di fusione e la porosità. Le micrografie metallografiche fungono da "linguaggio visivo" della microstruttura, costituendo la base principale per la classificazione e l'accettazione della qualità del prodotto, supportando la definizione di correlazioni tra processo, microstruttura e proprietà e fornendo dati critici per la certificazione di affidabilità e aeronavigabilità dei componenti in lega di titanio LDM.
1. Rettifica: carta abrasiva P400 MET-SP con raffreddamento ad acqua;
2. Rettifica fine — Disco abrasivo POS + sospensione di diamante policristallino PD-WT da 9 µm;
3. Lucidatura grossolana: panno lucidante YS-JP + sospensione lucidante diamantata PD-WT da 3 µm;
4. Lucidatura finale — Panno lucidante ZN-ZP + sospensione lucidante SO-T439 da 0,05 µm. Esperti e studiosi nel campo dei materiali aeronautici presenti in loco, contribuiscono con il loro modesto impegno alla promozione dello sviluppo della tecnologia industriale.