تحضير عينة من سبيكة التيتانيوم LDM TC11

تستخدم تقنية الترسيب المعدني بالليزر (LDM) مسحوق المعدن كمادة خام، حيث يتم بناء المكونات طبقة تلو الأخرى باستخدام ليزر عالي الطاقة لتحقيق تشكيل شبه نهائي لأجزاء سبيكة التيتانيوم TC11، دون الحاجة إلى قوالب تشكيل كبيرة. توفر هذه العملية استخدامًا عاليًا للمواد ودورات إنتاج قصيرة. وباعتبارها سبيكة تيتانيوم عالية الحرارة مصممة للخدمة طويلة الأمد عند 500 درجة مئوية، تُستخدم TC11 على نطاق واسع في المكونات الحساسة التي تتحمل الأحمال الثقيلة، مثل شفرات محركات الطائرات وأقراص الضواغط.

يُعدّ الفحص المجهري المعدني حلقة الوصل الأساسية بين معايير عملية الترسيب بالليزر (LDM) والأداء النهائي لسبائك التيتانيوم TC11. فهو يُتيح التقييم المباشر لتجانس البنية المجهرية بعد الترسيب، وتوزيع طوري ألفا/بيتا، وشكل الحبيبات العمودية، مع تحديد دقيق للعيوب المعدنية مثل عدم الانصهار والمسامية. وتُمثّل الصور المجهرية المعدنية "اللغة البصرية" للبنية المجهرية، حيث تُشكّل الأساس الجوهري لتصنيف جودة المنتج وقبوله، وتدعم إنشاء علاقات بين العملية والبنية المجهرية والخصائص، وتُوفّر بيانات بالغة الأهمية لاعتماد موثوقية مكونات سبائك التيتانيوم المُصنّعة بتقنية الترسيب بالليزر (LDM) وصلاحيتها للطيران.

1. الطحن - ورق صنفرة P400 MET-SP مع التبريد بالماء؛

2. الطحن الدقيق - قرص طحن POS + معلق الماس متعدد البلورات PD-WT بحجم 9 ميكرومتر؛

3. التلميع الخشن - قماش التلميع YS-JP + معلق التلميع الماسي PD-WT بحجم 3 ميكرومتر؛

4. التلميع النهائي - قطعة قماش تلميع ZN-ZP + معلق تلميع SO-T439 بحجم حبيبات 0.05 ميكرومتر. يتواجد خبراء وباحثون في مجال مواد الطيران في الموقع، ويساهمون بجهودهم المتواضعة في تعزيز تطوير التكنولوجيا الصناعية.