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Poussé par l'évolution du secteur vers des matériaux légers et économes en énergie, l'aluminium 3xxx revêtu d'aluminium 4xxx s'impose comme une solution d'aluminium industriel haut de gamme.
Ce matériau composite utilise comme base un alliage d'aluminium-manganèse 3xxx, formable, emboutissable et résistant à la corrosion, associé à un revêtement en aluminium-silicium 4xxx à bas point de fusion et à excellente fluidité de brasage. Il offre un équilibre optimal entre formabilité et soudabilité, tout en surmontant les limitations de performance des alliages d'aluminium mono-types.
Largement produit en série pour les échangeurs de chaleur automobiles, les composants de refroidissement de la climatisation, les connecteurs de batteries pour énergies nouvelles, les panneaux de cuisine, les conduits de ventilation industriels et les pièces de tôlerie de précision, ce métal plaqué économique, usinable et recyclable remplace de nombreux matériaux en aluminium conventionnels.
Porté par l'essor des véhicules à énergies nouvelles, du stockage d'énergie et des appareils domotiques, le marché exige des matériaux en aluminium une précision de soudage accrue, un poids réduit et une durée de vie prolongée. À l'avenir, l'optimisation du revêtement uniforme et le perfectionnement des techniques de placage feront de cette tôle plaquée un matériau de base indispensable pour la gestion thermique des énergies nouvelles et les applications de brasage de précision.
Principes de préparation métallographique des carottes
Découpe refroidie à l'eau + montage à froid + abrasifs de départ à grain fin + polissage basse pression en plusieurs étapes + gravure de courte durée. Toutes ces étapes protègent l'interface revêtement-substrat afin d'éviter les dommages thermiques et les déformations mécaniques.