سبيكة التيتانيوم

غاية ملاحظة البنية المجهرية لسبائك التيتانيوم: تُستخدم شفرات سبائك التيتانيوم بشكل متزايد بدلاً من سبائك الألومنيوم والفولاذ المقاوم للصدأ المُقسّى بالترسيب كمادة مفضلة لشفرات ضواغط محركات الطائرات نظرًا لقوتها النوعية الاستثنائية . يجب أن تتحمل هذه الشفرات أحمال التشغيل عند درجات حرارة أقل من 500 درجة مئوية مع الحفاظ على قوة عالية في درجة حرارة الغرفة ومقاومة للزحف. تخضع العينات لعمليات القطع (Beta-400MA)، والتركيب (آلة التركيب الحراري المعيارية الأوتوماتيكية بالكامل FLEXPRESS)، والطحن/التلميع (Alpha610)، والحفر باستخدام كاشف كيلر للفحص المجهري (مجهر MN80 المعدني).

دليل أساسي :

القطع : 1. استخدم عجلات قطع من كربيد السيليكون المرتبط بالراتنج والمخصصة للتيتانيوم . راجع دليل قطع تروجان لمعرفة الطرازات المحددة .

2. حدد وضع النبض للقطع، مع سرعة قطع قصوى موصى بها ≤ 0.25 مم/ث.

طريقة التركيب : استخدم راتنج تثبيت بارد/ساخن ذو قدرة عالية على الاحتفاظ بالحواف.

الطحن : 1. ابدأ بورق صنفرة كربيد السيليكون P400 / أغشية التلميع / أقراص الطحن الماسية حتى يصبح سطح العينة مسطحًا ويتم إزالة أضرار القطع بالكامل.

2. استمر في الصقل الدقيق باستخدام ورق الصنفرة P400 أو P800 أو P2000 أو قرص POS + معلق تلميع الماس 9 ميكرومتر .

3. نظف العينة وحامل العينة واليدين بعد كل خطوة طحن.

التلميع : 1. نظف قطعة قماش التلميع وحامل العينة واليدين قبل التلميع. كرر التنظيف بعد كل خطوة.

2. لا تخلط أقراص التلميع ذات أحجام الجسيمات الكاشطة المختلفة .

3. اشطف سطح العينة بالكحول وجففه باستخدام مجفف الهواء لإزالة البقايا.

4. بعد كل خطوة من خطوات التلميع، افحص تحت المجهر المعدني للتأكد من أن حجم الخدش يتطابق مع حبيبات الكشط وأن الاتجاه عشوائي.

5. نظفي قطع قماش التلميع بالماء الجاري وفرشاة ناعمة بعد الاستخدام، ثم اتركيها تجف في الهواء.

6. تخصيص أقمشة التلميع المستخدمة لسبائك التيتانيوم حصرياً لهذه العينات.